车库门分类

　　1、按材质分类：有木质车库门(MFM)、钢质车库门(GFM)、钢木质车库门(GMFM)、其他材质车库门(x×FM，×X为材质的首字大写拼音字母)。

　　2、按门扇数量分类：有单扇车库门、双扇车库门、多扇车库门(含有两个以上门扇的车库门)。

　　3、按结构型式分类：有门扇上带防火玻璃的车库门、带亮窗车库门、带玻璃带亮窗车库门、无玻璃车库门。

　　4、按车库门的面材及芯材可以分为四类：

　　木板铁皮门：这种门采用双层木板外包镀锌铁皮和双层木板单面镶嵌石膏板外包铁皮;或用双层木板、双层石棉板并外包铁皮。它们的耐火极限均在1-2h以上。

　　骨架填充门：在木骨架内填充阻燃芯材，并用铁皮封包，也可用轻钢骨架内填阻燃芯材外包薄钢板。其耐火极限在0.9～1.5h之内。

　　金属门：采用轻钢骨架，外包薄钢板，其耐火极限为0.6h。

　　木质门：采用优质的云杉，经过科学难燃化学浸渍处理作扇材的骨架，门扇外贴滞燃胶合板和外涂防火漆，内填阻燃材料制作而成。其耐火极限可满足甲、乙、丙三个耐火等级的要求。

　　5、按耐火性能分类：按防火等级划分共分三级。根据**ISO标准的规定，车库门分为甲、乙、丙三级。**车库门的耐火极限为1.3h，乙级车库门的耐火极限为0.9h，丙级车库门的耐火极限为0.6h。**车库门门扇无玻璃小窗，乙、丙级车库门可在门扇钢板上开一个玻璃小窗。玻璃5mm厚，装夹丝玻璃或透明复合防火玻璃。

　　车库门常见故障及解决办法

　　故障1、门体单向运行可能原因：行程开关损坏或行程开关线短路，光电开关光路上有障碍物，启闭负载力调节没有到位解决办法：检查行程开关及行程开关接线，清除光电形状光路上的障碍物，重新调节启闭负载力

　　故障2、门体冲过行程开关可能原因：行程开关损坏或行程开关线断路解决办法：检查行程开关及行程开关接线

　　故障3、门体运行噪音过大可能原因：五金件安装不牢固，驱动装置拉杆没有位于门体中心线上，门体运行导轨不平行，合页、滚轮处没有涂覆润滑油解决办法：坚固五金件·调节驱动装置拉杆与门体中心线重，调节门体运行导轨相互平行，在合页、滚轮处覆润滑油

　　故障4、驱动装置正常运行，但门体不运行可能原因：·滑架上的离合器没有复位，启闭负载力调节没有到位。

　　重新调节启闭负载力车库门由于安装质量或受使用环境的影响，在运行过程中难免会发生问题而需要调整，在日常使用中经常存在这样一种情况：小故障不处理变大故障，大故障不处理变成大维修工程，其费用也随之而来由小费用变可接受的大费用再变为难以解决的大费用，从而导致整个车库门的瘫痪。